鹘鹰怎么读(如何在 7 分钟内伪装成航空迷:2018 珠海航展装腔指南)

鹘鹰怎么读
不要理会那些自视甚高的硬核航空爱好者。本文所秉持的态度:伪航空迷和硬核航空迷一样,拥有享受珠海航展机械盛宴的权利。在 7 分钟之后,你将有能力短暂的和各路军迷谈笑风生,不落巢臼。
而你需要做的,只是把这下面这 7 个问题读完,便可波澜不惊地安度各种知识挑战。
当然,如果觉得这篇文章过于复杂的话,没关系。建议你可以拉到文末,背诵下文末的 7 个知识点,你就可以技压全场。
Q1:本届珠海航展要看些什么?
珠海航展的标准称谓是「中国国际航空航天博览会」。1996 年创办,到今年已是第十二届,囊括了 41 个国家和地区的 700 多家参展商。珠海航展不仅是国际上最具影响力的航展之一,也是向世界展示国防工业和民用航空业进步的重要窗口。据称,本次珠海航展一半以上的飞机将会是首次展示。
根据航展率先曝光的消息,本次珠海航展的焦点将集中在「两型四代战机」和「20 系列」这两个关键词。这意味着,我们将有机会目睹一些待字闺中的明星机种——虽然这些令人期待的明星,很多都没有出现在主办方先期提供的参展机型名单中,但显然最后的谜底将会在航展当天逐一揭晓。
与此同时,我们当然不能忽略首次登陆珠海航展,驾驶「Hawk MK 65A」教练机的沙特皇家空军「沙特之鹰」飞行表演队,以及中国空军「八一」(歼-10)「红鹰」(教-8)和巴基斯坦空军(枭龙)的联袂演出。
航展上的特技飞行表演,如同大年夜的麻将桌一样不可或缺。

「沙特之鹰」飞行表演队
Q2:「两型四代战机」是什么意思?
「两型四代战机」是指中国的两款第四代战斗机(也有第五代战机的通货膨胀式划分):歼-20「威龙」和 FC-31「鹘鹰」。

2016 年的珠海航展上,歼-20 惊鸿一瞥,寥寥几分钟动态展示,就成为当年航展的重磅炸弹。FC-31 则早一届航展问世,当年试飞的是一号原型机,而今年或将展示二号原型机的空中姿态。

威龙和鹘鹰,代表中国歼击机最高水平的两型战机从未同时展示过,颇有「王不见王」的态势。而本届航展,它们将极有可能同时亮相。
Q3:战斗机的代际是如何划分的?
四代划分法是国际主流的战机划代方式。第一代战机的标志性特点是超音速,从F-100和米格-19开始。同时,传统的活塞式战斗机逐渐淡出舞台。
第二代战斗机的飞行速度提高到 2 倍音速,追求高速空中拦截性能,逐渐开始将对空导弹作为对空主战武器。
第三代战斗机是接受了大量现代战争洗礼后的产物。从这一代开始,战斗机不再片面追求高速飞行,而更加注重空中战斗性能。这一代战机在复杂飞行技术的应用方面,对比前代大幅提升,空中实战性能也更加强悍。第三代战机自诞生起已服役超过 40 年,是目前世界上较流行的主战机型。值得一提的是,中国的 J-10 战斗机也在 1998 年加入了这一行列。
电子通信设备和预警设备普及后,战斗机将面对更多对空威胁,传统的第三代战斗机已无法满足需要。现代战争态势要求战斗机具有优秀的隐身能力,更强的巡航能力,超音速巡航能力、以及「超视距作战」的需求,即在肉眼无法观测的距离( 8 千米)外依然能保持战斗能力。第四代战斗机应运而生。
威龙和鹘鹰就是国产第四代战机的杰出代表,我国也因这两型战斗机,有了和其他优秀战机叫板的资本。

歼-20(威龙)
 
Q4:「20 系列」都有哪些机型?
「20 系列」是对我国一系列编号为20的明星机种的总体称呼,主要包括歼-20、运-20、直-20 及正在研发的新一代战略轰炸机轰-20。歼-20的出现,使中国战斗机的研发水平后发制人,站到世界最前沿。而由歼-20领衔的「20系列」,也寄托了中国航空工业对这一系列机型的期待。
运-20 首次亮相是在 2017年建军 90 周年的阅兵仪式上,今年将在珠海航展亮相,进行动态和静态展示。运-20 的最大载重能力达 66 吨,最大飞行距离 7800 公里,载重 40 吨,可以运载坦克等重型装备。运-20 加强了中国军队的战略投送能力,也将在抗震救灾、人道主义援助等方面展现更多价值。而最重要的是,运-20 是彰显中国自主创新能力的「中国创造」。
直-20 曾在 2006 年的珠海航展上展出模型,2013 年被报道完成首次试飞,但一直犹抱琵琶半遮面。直-20 和黑鹰直升机外型类似,但设计上却不尽相同。直-20 采用 5 叶主桨结构,采用国产涡轴-10 发动机,机身也更加方正。今年航展上,直-20 是否有机会和大家见面,将会成为本届航展的最大悬念之一。
轰-20 是中国最新一代的战略远程轰炸机,在机型被正式公布之前,便已经在网络上大肆宣传,就连 PS 的概念图都已经翻新了多个版本。在2016年,中国首次确认了轰-20 的研发。
Q5:我国的飞机型号是如何命名的?
中国飞机型号的命名方式经历了三个阶段。从早期的型号加代号(如东方歼击机),再到1964年开始初步形成系统的命名体系,再到 1987 年后的进一步扩充,逐渐形成如今我们所看到的模式。

军用飞机的命名公式是:型别代号+改型代号+设计编号+改进代号。

型别代号表明飞机属于何种类型,如歼(歼击机)、轰(轰炸机)、强(强击机)、运(运输机)、直(直升机)等等,也包括教(教练机)、水(水上飞机)、农(农林机)等特殊机型。

如果在原机型的基础上添加了新的改进功能,就要添加改型代号,如歼-8上添加轰炸机功能,就叫做歼轰-8。如果在现有机型的基础上进行部件升级,则需要添加改进代号,一般用罗马字母表示。

设计序号一般是数字,代表设计编号或引进编号,如「20」就是设计序号。
Q6:还有其它不可错过的重点机型吗?
当然。

中国自主研制的水陆两栖飞机蛟龙-600(AG-600)于今年 10 月 20 日在湖北荆门漳河机场成功试飞。极有可能出现在本次航展当中。AG-600 是世界上在研的吨位最大的水陆两栖飞机,机体总长 36.9 米,翼展 38.8 米,最大起飞重量达到 53.5 吨。AG-600 中 98% 的零部件由国内供应商提供,关键零部件的国产化率达100%。

AG-600 的功能不仅是纸面意义上的水陆两栖,它在任何长 1500 米,宽 200 米,深 2.5 米的水域都可以自由起降,这就让 AG-600 具备了更加多样性的用途。无论是海上救援、森林灭火还是海上巡查,都有其发挥的空间——值得一提的是,AG-600 可以适应南海 75% 的海况,从三亚到中国最南端的曾母暗沙只需要 4 个小时。

AG-600水路两栖飞机
AG-600,运-20 和 C919 被称为中国大飞机「三剑客」。其中富有盛名的中国商飞 C919 可能无缘珠海航展。如果有意外的惊喜或反转,「三剑客齐聚」将会为珠海航展增添新的看点。
Q7:有哪些值得作为谈资的特技动作?
作为航展上最吸引眼球的表演环节,即使你对航展上问世的飞机如数家珍,娓娓道来,但如果不能在特技飞行时聊上两句,将是令人忧愁的。然而,如果我们能在观看飞行表演的过程中一一品评,效果就截然不同了。

「眼镜蛇机动」是最负盛名的特技飞行动作之一,它以其强烈的视觉观感和不斐的实战价值被世界飞行员争相效仿采用。眼镜蛇机动过程中,飞行员需要快速向后拉杆,使机头上仰,形成短时间机尾快过机头的状态,然后再推杆恢复水平,相当于突然刹车再加速。当苏联飞行员普加乔夫第一次驾驶苏-27 使用这一技术时,举座皆惊,以为飞机出现了事故,即将坠毁。

眼镜蛇机动
另一个富有传奇色彩的特技飞行动作叫「英麦曼机动」,这个动作以一战德国的王牌飞行员马克思·英麦曼的名字命名。飞机在空中翻半个筋斗,然后在定点做半滚,反向转入正飞。这个动作在实战中被频繁应用,英麦曼仅一年时间就凭借这一动作击落 15 驾敌机,如同手持镰刀的空中死神。

英麦曼机动
诚恳地说,上面这份「装腔指南」并不能让入门航空爱好者轻松变身为资深人士,但它至少能够指引你更顺畅的观看珠海航展,尽情感受飞行和机械所带来的视觉冲击和情感的喜悦。
「超人」中有一个著名的提问:如果可以选择,你将选择隐身,还是飞行?如何做出选择,自然需要复杂的思考,但这至少说明,我们的内心都有希冀,都有一个关于蓝色天空的梦。
每一颗自由的心,都渴望着飞翔。

速成宝典:《珠海航展装腔指南》

 1  本次珠海航展一半以上的飞机为首次展示。

 2  歼-20 和 FC-31 或将在本次航展同时亮相。

 3  第四代战斗机的标志性技术是其隐身能力。

 4 「20系列」机型包括歼-20、运-20、直-20和正在研发的轰-20。

 5  军用飞机的命名公式:型别代号+改型代号+设计编号+改进代号

 6  吨位最大的水陆两栖飞机AG-600(蛟龙)有望在首次成功试飞后,加入珠海航展。

 7  一战德国飞行员马克思·英麦曼凭借「英麦曼机动」,在一年之内击落15架敌机。

编辑:Jarvie
审阅:Carine、Penny
主要来源:
1.《侃侃特技飞行动作》,搜狐
2.《中国歼20飞机属于四代机,还是五代机?》,科学网
3.《直-20重磅再现身!两大核心技术世界一流》,环球网
4.《“鲲龙”AG600飞机载誉回家 下月珠海航展见!》,中国航空新闻网

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